Gall y cyflenwadau car weithio fel arfer ar dymheredd uchel penodol, dim ond glud 3M fydd yn cael ei effeithio'n fawr. Heddiw, mae ein prawf tymheredd uchel wedi'i anelu'n bennaf at grynodiad cyfansoddion organig anweddol (y cyfeirir ato o hyn ymlaen fel VOC) o'r cynnyrch.
Yn gyntaf, y car tymheredd uchel i mewn i siambr nwy?
Gwyddom i gyd y bydd arogl ar dymheredd uchel yn y car bob amser, mae rhan fawr o'r rheswm yn dod o'r bwrdd offeryn yn y car, paneli mewnol drws, nenfwd llawr, ac ati, os yw'r defnydd o ledr, sbyngau, rwber a deunyddiau eraill nad ydynt yn bodloni safonau amgylcheddol, bydd yn allyrru bensen, tolwen, xylene, styrene a nwyon niweidiol eraill (cyfansoddion organig anweddol) drwy'r amser.
Felly, bydd y rhannau mewnol gwreiddiol hyn yn cael eu profi'n llym cyn gadael y ffatri i osgoi nwyon niweidiol ac achosi llygredd aer yn y car.
Mewn cyferbyniad, nid yw cynhyrchion yr ôl-farchnad modurol yn aml yn cael eu gwarantu ar ôl gosod y deunyddiau mewnol, ac mae'n haws rhyddhau nwyon niweidiol yn amgylchedd tymheredd uchel yr haf, sy'n achosi tyndra'r frest a chur pen i bersonél y car yn ddifrifol.
Ac oherwydd sefyllfa llygredd aer yn y car ar ôl gosod cyflenwadau ceir, mae'n anodd ymchwilio i ffynhonnell y llygredd, ac ni all y ffatri ceir wneud iawn am y canlyniadau, a dim ond yn anlwcus y gallant feddwl amdanynt eu hunain. Felly, rhyddhau VOC o gyflenwadau ôl-gynulliad amrywiol yn y car ar dymheredd uchel yw prif bwrpas ein hymchwiliad.
Yn ôl y Weinyddiaeth Diogelu'r Amgylchedd a Gweinyddiaeth Gyffredinol Goruchwylio Ansawdd, Arolygu a Chwarantîn ar y cyd a gyhoeddwyd "ofynion crynodiad cyfansoddion organig anweddol yn yr awyr y tu mewn i'r car", ni fydd y fformaldehyd yn y car yn uwch na {{0} }.10 mg/m³. Os yw'r cynnwys fformaldehyd yn y car yn uwch na 3 mg y metr ciwbig, bydd yn achosi anghysur dynol, a gall plant a grwpiau sensitif hyd yn oed achosi asthma.
Er mwyn profi crynodiad organig anweddol pob eitem, rydym yn dewis eu profi yn y blwch prawf, felly bydd y data terfynol yn wahanol i'r crynodiad anweddol yn yr amgylchedd ceir, dim ond fel cyfeiriad ar gyfer cymhariaeth rhwng eitemau.
Crynodiad cyfansoddion organig anweddol (uned: mg/m³) Gofynion Crynodiad Eitem Bensen Llai na neu'n hafal i {{0}}.11 tolwen Llai na neu'n hafal i 1.1{{10}} xylene Llai na neu'n hafal i 1.50 ethylbensen Llai na neu'n hafal i 1.50 styren Llai na neu'n hafal i 0.26 fformaldehyd Llai na neu'n hafal i 0.10 asetaldehyd Llai na neu'n hafal i 0.05 acrolein Llai na neu'n hafal i 0.05
Yn ail, ar ôl y prawf tymheredd uchel o gyflenwadau modurol
Mae gan y cyflenwadau a osodir ar ôl y car lawer o bosibiliadau yn ôl hobïau personol a chyfluniad cerbydau, padiau troed, gorchuddion sedd, gorchuddion olwyn llywio, persawr car, dashcam, addurno crog, ac ati Po fwyaf o fathau o gynhyrchion, y mwyaf o ffynonellau sy'n effeithio ar y VOC yn y car.
Y tro hwn fe wnaethom ddewis y stondin ffôn symudol, dashcam, persawr car, gorchudd olwyn llywio fel y cyflenwadau sylfaenol ar gyfer y prawf.
Proses brawf:
Gellir gweld bod y cynhwysydd prawf a ddewiswn yn flwch plastig cyffredin, a dim ond 100L yw'r blwch plastig, felly gall y cynnwys fformaldehyd a geir yn ystod y broses brawf fod yn uwch na'r crynodiad sy'n ofynnol yn y car. Pwrpas y prawf hwn yw cymharu rhyddhau VOC gan wahanol gynhyrchion modurol, ac ni ellir defnyddio canlyniadau'r prawf terfynol fel rhyddhau VOC yn y car.
Oherwydd bod angen gwresogi'r broses brawf, fe wnaethom fesur y cynnwys fformaldehyd yn y tanc gwag ar dymheredd ystafell o 25 gradd cyn y prawf, a'r cynnwys fformaldehyd yn y tanc gwag ar ôl gwresogi i 60 gradd.
Cynnwys fformaldehyd y blwch gwag oedd 0.121 mg/m³, a oedd yn uwch na'r safon cynnwys fformaldehyd yn y car. Felly, dim ond fel cyfeiriad ar gyfer rhyddhau cyflenwadau ceir gan VOC y gellir defnyddio'r arbrawf hwn.
Ar ôl i'r tymheredd yn y blwch gwag gael ei gynhesu i 60 gradd am hanner awr, y cynnwys fformaldehyd yn y blwch gwag yw 0.128mg/m³.
